立法會十一題：監察油價對業界的影響

以下是今日（十月七日）在立法會會議上林銘鋒議員的提問和環境及生態局（環境局）局長謝展寰的書面答覆︰ 問題： 政府為紓緩公共交通及運輸行業承受的燃料價格飆升壓力，推出的為期兩個月的柴油補貼計劃、商用車輛隧道費減免及液化石油氣燃料補貼，已分別於六月二十九日、七月十六日及七月三十日屆滿。然而，據報國際局勢持續緊張，原油及成品油價格一直高企不下，並反覆向上，受票價監管和合約約束的陸上和海上公共交通、本地客運商用車輛及運輸行業苦不堪言。就此，政府可否告知本會： （一）今年一月至九月底，香港市面的柴油及液體狀石油氣每周的零售價格變動（以表列方式顯示），並提供與入口價格的比較； （二）就柴油補貼計劃而獲批約18億元的撥款的使用情況； （三）行政長官指示成立跨部門監察燃油供應專責組，以審視油價波動對不同行業帶來的影響；就該專責組監察所得，哪些行業受到的影響最大，以及是否出現連鎖反應； （四）今年三月至八月的消費物價指數有否反映燃料價格波動的上升，以及對通脹的影響，若有，幅度為何；及 （五）當局會否因應終端燃油價格持續高企，研究重推補助，以及推出其他措施，以支援使用燃油的陸上及海上公共交通、本地客運商用車輛及運輸行業渡過難關，包括會否研究為公共交通運輸行業設立燃油附加費機制，協助行業應對燃料市場的不正常波動帶來的壓力，以維持有關服務的穩定性？ 答覆： 主席： 自中東地區戰事發生以來，政府一直密切留意地緣政治變化，監察燃料供應和價格變動，並成立了由財政司司長領導的跨部門監察燃油供應專責組（專責組），確保香港能源供應穩定，以及密切監察油價波動對各行業的影響。 專責組早前已經推出了多項有時限的措施，包括在四月三十日起實施為期兩個月的柴油補貼計劃（計劃），為以柴油為燃料的公用或商用車輛及船隻和相關工商業提供支援，計劃已於六月三十日零時結束。政府也推出了商用車輛隧道費減免和液化石油氣燃料補貼，減輕作業者的營運成本，協助運輸業界應對因戰事而產生的額外燃油成本。有關計劃已分別於七月十六日和三十日結束。在考慮是否及如何推出支援措施時，專責組一直秉持以下原則： 1. 原油價格波幅影響社會面廣泛，在政府財政緊絀的情況下，應先針對受影響最嚴重並涉及公共服務的營運行業； 2. 營運行業的服務價格如屬需接受政府審批的類別，應在現有審批機制內處理； 3. 私人自用車輛的使用，因涉個人決定及有替代選擇，不列為首要考慮； 4. 由於戰事難以預測，停戰談判正在進行，任何支援措施應屬臨時性和限期性，以免帶來公共財政風險；及 5. 極受柴油價格影響營運成本的公共交通服務（包括專營和非專營巴士、小巴和渡輪），以至校巴和邨巴等，應視為首要考慮支援行業。 就林銘鋒議員的提問，經諮詢政府經濟顧問辦公室和運輸及物流局後，現綜合回覆如下： （一）柴油及液化石油氣由二○二六年一月至八月的每月油站零售價格和相關入口價格的比較分別

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