政務司司長會見傳媒答問內容（附圖／短片）

政務司司長陳國基今日（十月二十八日）聯同保安局局長鄧炳強和運輸及物流局局長陳美寶，就皇崗口岸港方口岸區在萬聖節周末期間的運作安排會見傳媒。以下是他們的答問內容： 記者：司長、局長，你們好。首先想問近日有不少駕駛人士說皇崗口岸，第一，上落客停車位是從車頭入，有少許像「死胡同」般，要倒車才能出去；第二個問題，就是進入口岸之前的漏斗型的車道設計，根本容易令到車輛堵塞。所以，想問當局在設計口岸時有沒有考慮到這類情況？有沒有預見到這類情況會出現？車道上的設計未來還有否機會做到改善工程？另外一條問題，就是想問關於現時有一些聲音說，現時還未去到每日通關最高的20萬人次，就已經有擠塞情況，政府有甚麼措施令到市民有信心是可以應付到過關人次，特別是之前有媒體說收到前線入境人員說現時人手不足，甚至是沒有人聽求助電話？多謝。 政務司司長：多謝你的問題。首先，其實口岸設計是可以容納每日20萬人次的旅客。這兩次大家見到的擠塞情況，其實不是口岸設計的問題，而是在於在同一時段之內，大量車輛或大量旅客過關，這才是問題的重點。所以剛才我們說晚上十一時至凌晨二時，因為這段時間（的後段）鐵路口岸已停止運作，其他口岸也已停了，只得皇崗口岸，如果大家在這段時間集中過關，無論如何都會超過上限。其實，到目前為止，口岸的整體處理能力根本並未超過上限，不過，在某一個時段就超過了，剛才所說，一個小時大約能處理360輛車，而該兩小時已經超過1 000輛車經過，這超過了負荷，這個才是問題的重點。所以，要解決這問題，就要解決這時段的問題，所以為甚麼我們呼籲大家盡量避免該幾小時，因為那幾小時根據經驗是最多車輛通過。如果要大家在車內待一小時，不如請大家到蘭桂坊多玩一小時，勝於在車內休息一小時，對嗎？所以我們才會將這時段告訴大家，其他時段、其他口岸亦可以有很多空位讓大家通過。這方面我們最主要想說的，就是希望大家不要集中。當然，我亦明白大家可能並不知道哪個時段很多人過關，所以現在我告訴大家，就是該段時間最多人過關，希望大家知道後盡量避免。 除此之外，無論入境處（入境事務處）也好，警方也好，運輸署也好，都會將即時資訊向外發放，大家可以在網上看到哪個口岸很多人過關。大家要明白，每一個口岸，正如剛才陳美寶局長所說，它的設計都會有一個上限，一個時段有一個上限，當超過上限，無可避免地就要等候，這是沒有辦法的。當然我們並不想大家等候，我們都希望旅客來到有很開心的體驗，不要不開心，所以就公布這些時段，讓大家可以避開該段時間。 當然，「白牌車」是另一個問題，我們都留意到在網上有很多以便宜價錢作招徠，很便宜地搭載回深圳，大家都會很正常地感到因利乘便而使用這類「白牌車」。但這些「白牌車」根本是非法的，第一，他們正在犯法；第二，其保險是有問題的，如果發生交通意外的話，他們是否會獲得賠償是一個大問號。所以，我們希望大家不要乘搭這類非法車輛，正如陳美

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