民航意外調查機構發表波音747-481 BDSF型貨機意外調查的臨時聲明

​民航意外調查機構今日（十月十三日）就二○二五年十月二十日一宗涉及ACT航空公司（代表阿聯酋航空貨運公司經營）一架波音747-481 BDSF型貨機（登記標誌TC-ACF）在香港國際機場偏離跑道，導致一輛停放在跑道範圍外的地面機場保安車輛內兩名機場保安人員死亡的意外，發表調查臨時聲明第ITR-2026-09號。 調查小組已完成主要調查工作，包括回收殘骸，以及收集來自航空公司、氣象服務、航空交通管制、機場等的相關數據和紀錄。相關飛機部件（包括機上記錄系統）已送往製造國進行檢驗。民航意外調查機構亦安排調查人員前往海外，在當地監督重要檢驗工作。調查的其中一個重點是第4發動機推力桿向前移動，以致飛機在着陸滑行過程中向左偏轉並偏離跑道。截至目前的相關飛機部件技術檢驗中，並未發現與意外相關的機件故障。 調查仍在進行中，包括進行專家聲譜分析，以確定第4發動機推力桿的推進是由機械驅動，還是受到外力所致。調查小組亦會安排進行飛行模擬試驗，重組當日飛機偏離跑道的情況，並檢視同型號飛機的意外歷史。 民航意外調查機構發言人表示，調查涉及複雜的技術工作流程，並須與不同專業各方核實資料。在意外發生後，民航意外調查機構已即時檢查和勘察意外現場；會見涉事飛機的機組人員；收集航班文件、飛行數據及駕駛艙錄音等證據；以及安排盡快打撈飛機殘骸，並取回飛行數據記錄器等重要飛機部件，並於去年十一月十八日發表調查初步報告及公告第PLR-2025-04號。民航意外調查機構已主動加快調查，預計於二○二六年年底完成。調查最終報告將於所有調查工作及法定審閱程序完成後公布。發表臨時聲明旨在向航空業界及公眾適時提供調查的最新進展。臨時聲明可於民航意外調查機構網站（ www.tlb.gov.hk/aaia/tc/investigation_reports/index.html ）下載。 民航意外調查機構是在運輸及物流局下成立的一個獨立調查機構，負責根據《香港民航（意外調查）規例》（第448B章）及參考國際民用航空組織的標準，進行民航意外及事故的調查。民航意外調查的目的是找出意外的原因（包括審視意外所涉及的人為因素）並提出安全建議，以提高飛機旅客安全及防止意外再次發生。

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