立法會：政制及內地事務局局長就有關《香港第一個五年規劃》的議案及二○二六年《施政報告》致謝議案合併辯論（第四節）致辭（只有中文）

以下是政制及內地事務局局長謝小華今日（十月八日）在立法會會議上就有關《香港特別行政區經濟和社會發展第一個五年規劃（2026—2030年）》（《香港第一個五年規劃》）的議案及《行政長官2026年施政報告》（《施政報告》）致謝議案合併辯論（第四節：深化粵港澳大灣區建設 搭建全球合作網絡）的致辭全文︰ 主席： 感謝陳振英議員動議的致謝議案，以及各位議員就《香港第一個五年規劃》以及二○二六年《施政報告》的踴躍發言。我現在就推進粵港澳大灣區建設、深化與內地區域合作作出回應。 推進大灣區建設 香港未來五年的發展，必定與身處的大灣區有着密切的關係。香港的發展藍圖與市場規模，不再限於特區境內的方寸之地，而是立足於「粵港澳大灣區、國家整體、國際市場」三個疊加空間，同頻共振。《香港第一個五年規劃》設有大灣區專章，明確指出香港會參與大灣區建設成為具有全球影響力的國際一流灣區和世界級城市群，貫徹落實大灣區「一點兩地」的戰略定位。當中提出了五個重點方向，與《施政報告》提出的政策一脈相承，將規劃落到實處。 第一，加強科技創新合作。多位議員都支持特區與灣區協同發展，打造大灣區創科生態產業鏈，深化創新鏈與產業鏈雙向融合。「深圳—香港—廣州」全球創新集群連續兩年排名第一，充分彰顯大灣區協同發展的深厚實力。在北部都會區建設中，特區政府將引導市場朝向符合香港願景的創科領域發展，以河套深港科技創新合作區香港園區為重心，強化與大灣區其他城市的戰略對接。例如，《施政報告》指出，透過「大灣區臨床試驗協作平台」，發揮河套「一區兩園」、「一所一中心」的協同效應，推動示範性多中心臨床試驗等。 第二，推進基礎設施「硬聯通」。我們會繼續構建「軌道上的粵港澳大灣區」，正如《施政報告》指出，我們正全速推進港深西部鐵路和北環線支線項目。 深化規則銜接、機制對接「軟聯通」。多位議員——吳英鵬議員、蘇紹聰議員、范凱傑議員等，均建議要加強規則銜接協作，在各方均有自身規則和不同法制的前提下，透過規則銜接與彈性配合，促進要素例如數據跨境流動，能拓展各方發展空間。香港可結合國際規則與大灣區需求，推動形成具競爭力的「灣區標準」，貢獻灣區高質量發展。特區政府會成立「加快粵港澳三地規則銜接和機制對接專組」，由剛發言的律政司副司長統籌，積極研究以深圳作為先行先試的平台，按情況逐步優化推廣至更多的大灣區城市。 多位議員就實現粵港澳三地居民「心聯通」（發言），例如黃國議員就跨境養老監護人、跨境福利等關注、稅務問題等；何敬康議員就民間交流；及陳勇議員就如何通過與灣區更緊密連接、深化愛國主義教育、認識國家與認同國家等，我們會繼續推動青年把握大灣區機遇、加強跨境醫療協作及優化跨境養老服務銜接，打造人文灣區。我們亦會持續在大灣區內地城市擴展廣東院舍照顧服務計劃、研究延伸「長者醫療券大灣區試點計劃」服務等；我們亦會支持體育總會參與舉辦大灣區聯賽和其他「

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