Varsinais-Suomi vaatii E18:ta ja Uudenkaupungin rataa valtion investointiohjelmaan

Varsinais-Suomen keskeiset vienti-, satama- ja lähijunayhteydet on tunnistettu valtion suunnitelmissa, mutta ne puuttuvat Väyläviraston tuoreesta investointiohjelmasta. Maakunnasta ohjelmaan mahtuu vain kourallinen pieniä tiehankkeita, vaikka alue vastaa 11 prosentista koko maan viennistä. Maakuntahallitus vaatii lausunnossaan rahoitusta kriittisille kohteille, kuten E18-tien jatkoparantamiselle, Uudenkaupungin radalle ja lähijunaliikenteen seisakkeille. -Varsinais-Suomi on Suomen toiseksi suurin vientimaakunta ja Suomen silta länteen. Alueen satamat, radat ja päätiet ovat osa EU:n liikenneverkkoa ja pohjoisen Euroopan ydinverkkokäytävää, jonka merkitys kasvaa myös sotilaallisen liikkuvuuden ja huoltovarmuuden näkökulmasta. On erittäin tärkeää, että Väyläviraston investointiohjelmassa tunnistetut pullonkaulat infrassa huomioidaan. Varsinais-Suomen liikenteeseen panostaminen on koko Suomen etu, sanoo maakuntahallituksen puheenjohtaja Ville Valkonen. Investointiohjelma sisältyy Väyläviraston ohjelmakokonaisuuteen vuosille 2026–2034, joka on parhaillaan lausuntokierroksella. Ohjelmakokonaisuudessa esitetään Väyläviraston näkemys liikennehankkeiden priorisoinnista. Varsinais-Suomi esit